د صنعتي ګنډلو ماشین اتومات تار تریمیم کولو تحلیل

د ګنډلو پروسې په جریان کې، موږ ډیری وختونه د دې پدیدې سره مخ کیږو چې کلهد ګنډلو ماشین په اوتومات ډول تراشل کیږيتار، د تار پای به د pinhole څخه راووځي، یا کله چې ګنډل ودریږي، یا کله چې تار ټوټه شي کله چې موټر خالي وي، تار به راټیټ شي.د کرښې پدیده.او څه

en د تمرین په جریان کې تار ناڅاپه پرې شوی ، د تار پای به نورمال وي.دا پدیده یوه عامه پدیده نه ده.وروسته له دې چې سمونونه ترسره شي، ځینې یې سم دي، پداسې حال کې چې نور بې ثباته دي.

د ناکامۍ تحلیل:

د دې ناکامۍ اصلي لاملونه لاندې دي:

1: د ستنې د بندیدو موقعیت خورا ټیټ دی (په پایله کې د تار تر مینځ کولو وخت نسبتا دمخه دی)

2: د تار د پرې کولو وخت ډیر ژر دی

3: د حرکت چاقو او پورته کولو چاقو ترمینځ واټن خورا کوچنی دی

4: د ثابت چاقو د ګډ ټکي ښي خوا ته د چاقو څنډه او د حرکت چاقو ډیر اوږد دی

5: د حرکت چاقو او ستنې ترمنځ واټن خورا لوی دی

6: د تار تراشل او نرمول سفر ډیر کوچنی دی

7: د تار پرې کولو وخت ډیر ناوخته دی

8: د موټور تار تار کول او د کنټرول سرعت خورا ګړندی دی

د معیاري میخانیکي موقعیت تعدیلات او سپارښتنې:

1. د اتوماتیک تار ترمینګ فعالیت بند کړئ، ماشین پیل کړئ، د ودرولو لپاره شاته ګام واخلئ.پدې وخت کې ، د تار ټیک اپ لیور موقعیت وګورئ کله چې د بریښنایی ګنډلو ماشین ودریږي ، او دا باید په داسې موقعیت کې وي چې د لوړې نقطې توپیر څخه 1-2mm لرې وي (د تار پورته کولو لیور پورتنۍ برخې ته اشاره کول) .که نه، مهرباني وکړئ د لاسي څرخ موقعیت تنظیم کړئ.مقناطیسي فولاد (شیټ) معیاري موقعیت ته اشاره کوي او د پارکینګ موقعیت په نښه کوي (په ړوند ډول د کیسینګ د نښه کولو نقطو او د لاسي څرخ د نښه کولو نقطو ترمینځ مطابقت باندې ټینګار مه کوئ)

2. وګورئ چې ایا د روټري هک د تار د ځړولو وخت مناسب دی

3. د لاس څرخ د پارکینګ موقعیت کې کیږدئ، د ماشین سر وګرځوئ، او د تار تریمینګ کیم موقعیت وګورئ، ایا د کیم ترټولو لوړ ټکی (د تار ترمینګ نقطه) د موټر چلولو بال څخه یوازې 2-3mm پورته دی. د حرکت چاقو چلولو مجلس.که نه، مهرباني وکړئ تعدیلات وکړئ.(د کیم او تار تریمر بال تر مینځ کیڼ او ښي واټن ته پام وکړئ ، په غوره توګه 50 تارونه)

4. د لاس څرخ وګرځوئ، د ستنې بار د پورتنۍ ستنې پورتنۍ موقعیت ته واړوئ، په لاسي ډول د تار تریمینګ برقی مقناطیس فشار ورکړئ، او د تار ترمینګ وخت ازموینه وکړئ.د روټري هک د تار ټرانسپورټ نقطې نسبي موقعیت او د ستنې مرکزي کرښه وګورئ کله چې خوځنده چاقو حرکت پیل کړي.دا باید د مرکزي کرښې څخه توپیر ولري.

5. د لاس څرخ د ستنې ښکته موقعیت ته وګرځوئ، او په لاسي ډول د تار ترمینګ چاقو حرکت وکړئ تر هغه چې د تار ویشونکي چاقو برخه د ماشین ستنې له مرکزي کرښې سره یو ځای شي.وګورئ چې د دواړو ترمنځ واټن باید د 0.5mm څخه زیات نه وي.که نه، مهرباني وکړئ د حرکت چاقو موقعیت تنظیم کړئ.

6. د حرکت چاقو مخ په وړاندې حرکت ته دوام ورکړئ، او په ورته وخت کې د لاس څرخ په مناسب ډول وګرځوئ، او وګورئ چې د چاقو پاکول باید د 0.5mm څخه کم نه وي.کله چې دا تر هغه وخته پورې وګرځول شي چې د حرکت چاقو ماتولو نقطه (په حرکت چاقو کې کوچني پروټروژن سوري) د ثابت چاقو سره همغږي وي، د ثابت چاقو برخه د اوورلیپینګ نقطې په ښي اړخ کې باید له 1mm څخه لویه نه وي.که دا خورا لوی وي، اضافي برخه یې وخورئ یا ثابت چاقو بدل کړئ.

7. په لاسي ډول د تار تریمینګ برقی مقناطیس د پل ان حالت ته فشار ورکړئ، او وګورئ چې ایا د تار کلیمپ د 1mm لخوا خلاص شوی یا دومره (په دې وخت کې، د لاسي پریسر پښه باید په ښکته حالت کې وي)

8. د موټرو او کنټرول تنظیم کول: د بریښنا په حالت کې په ورته وخت کې د P کیلي او پریسر فوټ کیلي فشار ورکړئ او وساتئ، د P10 پیرامیټر داخل کړئ، او وګورئ چې د P10 ارزښت 250 دی که نه، مهرباني وکړئ تنظیم کړئ.

9. وګورئ چې ایا تنظیمات مناسب دي او بیا د ګنډلو هڅه وکړئ.